கோயம்புத்தூர் மற்றும் கர்நாடகா இடையே சுமூகமான பயணத்தை எளிதாக்கும் வகையில் 1,200 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் செய்யப்பட்ட விரிவான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பண்ணாரியில் இருந்து தமிழ்நாடு-கர்நாடக எல்லையான திம்பம் காட் சாலையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
கோவை: இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) கோயம்புத்தூர் மாவட்டம் குரும்பபாளையத்தில் இருந்து ஈரோடு மாவட்டம் சத்தியமங்கலம் வரை நான்கு வழிச்சாலை அமைப்பதன் மூலம் கோயம்புத்தூர் மற்றும் கர்நாடகா இடையே சாலை இணைப்பை மேம்படுத்த உள்ளது. கர்நாடக மாநிலங்களுக்கு இடையேயான எல்லை இந்தப் பாதையில் தற்போதுள்ள திம்பம் காட் சாலையின் விரிவாக்கமும் இந்தத் திட்டத்தில் அடங்கும்.
ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உள்கட்டமைப்பு உந்துதலில் NHAI, கோயம்புத்தூர் மற்றும் ஈரோடு மாவட்ட நிர்வாகங்களுடன் இணைந்து, இந்த லட்சிய நான்கு வழிச் சாலைத் திட்டத்தை எளிதாக்க 731 ஏக்கர் நிலத்தை கையகப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. குரும்பபாளையத்தில் இருந்து மாநில எல்லை வரையிலான 98 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் இரண்டு சுங்கச்சாவடிகள் அமைப்பது, அதிகரித்து வரும் வாகனப் போக்குவரத்தை நிர்வகிப்பதற்கும் சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் முக்கியப் படியாக அமைகிறது.
கோயம்புத்தூரில் இருந்து சத்தியமங்கலத்தை இணைக்கும் தற்போதைய இருவழிச் சாலை (NH 209) பீக் ஹவர்ஸில் அடிக்கடி போக்குவரத்து நெரிசலை எதிர்கொள்கிறது. சில பகுதிகள் குறுகலாகவும், விபத்துகள் ஏற்படக்கூடியதாகவும் உள்ளது. மத்திய அரசால் தொடங்கப்பட்ட சாத்தியக்கூறு ஆய்வு உட்பட விரிவாக்கத்திற்கான முந்தைய திட்டங்கள் இருந்தபோதிலும், குரும்பபாளையத்தில் இருந்து தொடங்கும் நான்கு வழிச் சாலையை அமைப்பதைத் தொடர NHAI சமீபத்தில் முடிவு செய்யும் வரை திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது.
NHAI அதிகாரி ஒருவர் கூறியாதவது, "கோவில்பாளையம் அருகே கட்டுமானம் தொடங்கும், தற்போதைய சாலையைப்பயன்படுத்தி, இரண்டு சர்வீஸ் சாலைகளுக்கு அருகிலுள்ள நிலத்தை கையகப்படுத்தி, சத்தியமங்கலம் வரை சாலையின் அகலத்தை 60 மீட்டராக விரிவுபடுத்தும்." சத்தியமங்கலம் புலிகள் காப்பகம் அருகாமையில் இருப்பதால், சத்தியமங்கலம்-பண்ணாரி பகுதியை விரிவுபடுத்துவதில் உள்ள வரம்புகளை எடுத்துரைத்து, நெரிசலைக் குறைக்கும் வகையில் மேம்பாலங்கள் கட்டப்படுவதை அதிகாரி மேலும் குறிப்பிட்டார். இருப்பினும், குறைந்தபட்ச சுற்றுச்சூழல் சீர்குலைவை உறுதிசெய்யும் வகையில், காப்புக்காடு வழியாக ஏழு முதல் பத்து மீட்டர் வரை சாலையை விரிவுபடுத்துவதற்கான முயற்சிகள் நடந்து வருகின்றன.
கோயம்புத்தூர் மற்றும் கர்நாடகா இடையே சுமூகமான பயணத்தை எளிதாக்கும் வகையில் 1,200 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் செய்யப்பட்ட விரிவான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பண்ணாரியில் இருந்து தமிழ்நாடு-கர்நாடக எல்லையான திம்பம் காட் சாலையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. "மத்திய அரசின் நிதியுதவியுடன், நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கு அந்தந்த மாவட்ட நிர்வாகங்களுடன் நாங்கள் ஒத்துழைப்போம், முடிந்ததும் போக்குவரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை உறுதி செய்வோம்" என்று NHAI அதிகாரி மேலும் கூறினார்.
NHAI திட்டத்திற்கு இணையாக, மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையின் NH பிரிவு, காந்திபுரத்தில் இருந்து குரும்பபாளையம் வரையிலான சாலையை விரிவாக்கம் செய்து, கோவை-சத்தியமங்கலம் இடையே போக்குவரத்து நெரிசலை மேலும் குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உள்கட்டமைப்பு உந்துதலில் NHAI, கோயம்புத்தூர் மற்றும் ஈரோடு மாவட்ட நிர்வாகங்களுடன் இணைந்து, இந்த லட்சிய நான்கு வழிச் சாலைத் திட்டத்தை எளிதாக்க 731 ஏக்கர் நிலத்தை கையகப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. குரும்பபாளையத்தில் இருந்து மாநில எல்லை வரையிலான 98 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் இரண்டு சுங்கச்சாவடிகள் அமைப்பது, அதிகரித்து வரும் வாகனப் போக்குவரத்தை நிர்வகிப்பதற்கும் சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் முக்கியப் படியாக அமைகிறது.
கோயம்புத்தூரில் இருந்து சத்தியமங்கலத்தை இணைக்கும் தற்போதைய இருவழிச் சாலை (NH 209) பீக் ஹவர்ஸில் அடிக்கடி போக்குவரத்து நெரிசலை எதிர்கொள்கிறது. சில பகுதிகள் குறுகலாகவும், விபத்துகள் ஏற்படக்கூடியதாகவும் உள்ளது. மத்திய அரசால் தொடங்கப்பட்ட சாத்தியக்கூறு ஆய்வு உட்பட விரிவாக்கத்திற்கான முந்தைய திட்டங்கள் இருந்தபோதிலும், குரும்பபாளையத்தில் இருந்து தொடங்கும் நான்கு வழிச் சாலையை அமைப்பதைத் தொடர NHAI சமீபத்தில் முடிவு செய்யும் வரை திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது.
NHAI அதிகாரி ஒருவர் கூறியாதவது, "கோவில்பாளையம் அருகே கட்டுமானம் தொடங்கும், தற்போதைய சாலையைப்பயன்படுத்தி, இரண்டு சர்வீஸ் சாலைகளுக்கு அருகிலுள்ள நிலத்தை கையகப்படுத்தி, சத்தியமங்கலம் வரை சாலையின் அகலத்தை 60 மீட்டராக விரிவுபடுத்தும்." சத்தியமங்கலம் புலிகள் காப்பகம் அருகாமையில் இருப்பதால், சத்தியமங்கலம்-பண்ணாரி பகுதியை விரிவுபடுத்துவதில் உள்ள வரம்புகளை எடுத்துரைத்து, நெரிசலைக் குறைக்கும் வகையில் மேம்பாலங்கள் கட்டப்படுவதை அதிகாரி மேலும் குறிப்பிட்டார். இருப்பினும், குறைந்தபட்ச சுற்றுச்சூழல் சீர்குலைவை உறுதிசெய்யும் வகையில், காப்புக்காடு வழியாக ஏழு முதல் பத்து மீட்டர் வரை சாலையை விரிவுபடுத்துவதற்கான முயற்சிகள் நடந்து வருகின்றன.
கோயம்புத்தூர் மற்றும் கர்நாடகா இடையே சுமூகமான பயணத்தை எளிதாக்கும் வகையில் 1,200 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் செய்யப்பட்ட விரிவான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பண்ணாரியில் இருந்து தமிழ்நாடு-கர்நாடக எல்லையான திம்பம் காட் சாலையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. "மத்திய அரசின் நிதியுதவியுடன், நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கு அந்தந்த மாவட்ட நிர்வாகங்களுடன் நாங்கள் ஒத்துழைப்போம், முடிந்ததும் போக்குவரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை உறுதி செய்வோம்" என்று NHAI அதிகாரி மேலும் கூறினார்.
NHAI திட்டத்திற்கு இணையாக, மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையின் NH பிரிவு, காந்திபுரத்தில் இருந்து குரும்பபாளையம் வரையிலான சாலையை விரிவாக்கம் செய்து, கோவை-சத்தியமங்கலம் இடையே போக்குவரத்து நெரிசலை மேலும் குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளது.