கோவை-பெங்களூரு இடையே வந்தே பாரத் விரைவு ரயிலின் பயண நேரத்தை குறைக்க வேண்டும்

கோயம்புத்தூரில் இருந்து புறப்படும் நேரம் காலை 6.10 மணிக்கு சென்னை வந்தே பாரத் விரைவுப் பகுதிக்கு அடுத்ததாக இருக்க வேண்டும். இது பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தி CBE சந்திப்பை அடையவும், இந்த ரயில் வசதியைப் பயன்படுத்தவும் நிறைய பயணிகளுக்கு வசதியாக இருக்கும் பயணிகள் சங்கத்தினர் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.


கோவை: கோயம்புத்தூர் மற்றும் பெங்களூரு இடையே வந்தே பாரத் விரைவு ரயிலில் பயண நேரத்தை குறைக்குமாறு தெற்கு இரயில்வேயிடம் கேட்டுக்கொள்கிறோம் என்று பயணிகள் சங்கத்தினர் தெரிவித்துள்ளனர்.

கோயம்புத்தூரில் இருந்து பெங்களூர் VB சராசரியாக 57 kms/hr வேகத்தில் 380 kms பயணிக்க ஆறு மணி நேரம் மற்றும் நாற்பது நிமிடங்கள் ஆகும், மேலும் இது நாட்டின் மிக மெதுவான வந்தே பாரத் விரைவு ரயில் சேவைகளில் ஒன்றாகும்.

சேலத்திலிருந்து பெங்களூர் கண்டோன்மென்ட் பிரிவில் வந்தே பாரத் விரைவு வண்டியின் பயண நேரம் 4 மணி 15 நிமிடங்கள். இது அதே பிரிவில் அதிக நிறுத்தங்கள் மற்றும் ICF பெட்டிகளுடன் 3 மணி 50 நிமிடங்களில் பயணிக்கும். எர்ணாகுளத்தில் இருந்து பெங்களூர் நகரங்களுக்கு இடையேயான எக்ஸ்பிரஸ் நேரத்தை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

பெங்களூர் கண்டோன்மென்ட் முதல் சேலம் வரையிலான பிரிவில், இரண்டு நிறுத்தங்களைக் கொண்ட வந்தே பாரத் ரயில் ஒரே பாதையில் மூன்று நிலையங்களில் நிற்கும் KSR SBC/ ERS இன்டர்சிட்டி எக்ஸ்பிரஸை விட அரை மணிநேரம் அதிகம் ஆகும்.

டிஆர்எம் பெங்களூர் டிரெயில் ரன்னில், வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் பெங்களூர் கண்டோன்மென்ட்டை காலை 10.38 மணிக்கு அடைந்ததாக ஒப்புக்கொண்டது. இது CBE-யில் இருந்து காலை 5 மணிக்குப் புறப்பட்டது. மொத்தப் பயண நேரம் 5 மணி 40 நிமிடங்கள். குறிப்பிட்ட நிலையங்களில் ஆறு நிறுத்தங்கள். அதேசமயம் வழக்கமான டைம் டேபிள் அட்டவணையில் ஒரே மாதிரியான டைம் டேபிளுடன் பயணிக்க 6 மணி 40 நிமிடங்கள் ஆகும்.

கோயம்புத்தூரில் இருந்து புறப்படும் நேரம் காலை 6.10 மணிக்கு சென்னை வந்தே பாரத் விரைவுப் பகுதிக்கு அடுத்ததாக இருக்க வேண்டும். இது பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தி CBE சந்திப்பை அடையவும், இந்த ரயில் வசதியைப் பயன்படுத்தவும் நிறைய பயணிகளுக்கு வசதியாக இருக்கும்.

இப்பகுதி மக்களின் பல பிரதிநிதித்துவங்களுக்குப் பிறகு, இந்திய ரயில்வே கோயம்புத்தூரில் இருந்து பெங்களூருக்கு வந்தே பாரத் விரைவு வண்டியைத் தொடங்க ஒப்புக்கொண்டது. பயண நேரத்தை 45 நிமிடங்கள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக குறைக்கும் அட்டவணையில் இந்த குறுகிய வரவுகள் மறுவேலை செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், பயணிகள் மிகவும் பயனடைவார்கள் மற்றும் கோவையில் இருந்து இந்த ரயில் சேவைக்கு நல்ல ஆதரவு கிடைக்கும் என்று பயணிகள் சங்கத்தினர் கூறியுள்ளனர்.

Newsletter

கோவை மாவட்ட கலெக்டர் அலுவலகத்திற்கு 35-வது வெடிகுண்டு மிரட்டல்

கோவை மாவட்ட கலெக்டர் அலுவலகத்திற்கு இன்று காலை இ-மெயில் மூலம் வெடிகுண்டு மிரட்டல் வந்தது. வெடிகுண்டு கண்டறியும் குழுவினர...

கோவை அரசு மருத்துவமனையில் ஹீட் ஸ்ட்ரோக் சிகிச்சைக்கு சிறப்பு பிரிவு

கோவையில் வெப்பநிலை 38 டிகிரி செல்சியஸ் எட்டியதால், ஹீட் ஸ்ட்ரோக் பாதிப்பு அதிகரித்து வருகிறது. இதனால் அரசு மருத்துவமனையி...

இந்தியா-நியூசிலாந்து FTA: ஜவுளித் துறைக்கு புதிய வாய்ப்பு

இந்தியா-நியூசிலாந்து தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை சைமா வரவேற்று, ஜவுளி ஏற்றுமதி, புதிய சந்தை அணுகல் மற்றும் வளர்ச்சி வாய்...

மேட்டுப்பாளையம்: புதிய ரயில்கள், சேவை நீட்டிப்பு; வந்தே பாரத் மேட்டுப்பாளையம் வரை நீட்டிப்பு?

மேட்டுப்பாளையம் ரயில் நிலையத்திலிருந்து புதிய ரயில் சேவைகள் மற்றும் நீட்டிப்புகளை தெற்கு ரயில்வே முன்மொழிந்து, சுற்றுலா...

எல்.பி.ஜி சிலிண்டர் தட்டுப்பாட்டால் கோவை தொழில் நிறுவனங்களில் உற்பத்தி பணிகள் முடக்கம்

கோவையில் எல்.பி.ஜி சிலிண்டர் தட்டுப்பாடு காரணமாக தொழில் நிறுவனங்களில் உற்பத்தி பணிகள் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. வழக்க...

கோடைக்காலம்: போத்தனூர் வழித்தடத்தில் மங்களூரு-சென்னை சிறப்பு ரயில் இயக்கம்

கோடைக்காலத்தை முன்னிட்டு கர்நாடகா மாநிலம் மங்களூரில் இருந்து சென்னை எழும்பூர்க்கு போத்தனூர் வழித்தடத்தில் சிறப்பு ரயில்...