ரயில்வே நிர்வாகம் செவிசாய்க்காத கோரிக்கைகளுக்கு தொடர்ந்து முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படும் - பொள்ளாச்சி எம்பி சண்முகசுந்தரம்

கோவை: ரயில்வே நிர்வாகம் செவிசாய்க்காத கோரிக்கைகளுக்கு தொடர்ந்து முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படும் என்று பொள்ளாச்சி நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் சண்முகசுந்தரம் தெரிவித்துள்ளார். 

கடந்த 20/02/2022 அன்று பாலக்காடு ரயில்வே கோட்டத்திற்கு உட்பட்ட பாராளுமன்ற உறுப்பினர்கள் மற்றும் ரயில்வே துறை அதிகாரிகள் கலந்தாய்வு கூட்டம் நடைபெற்றது. 

இந்த கூட்டத்தில் பொள்ளாச்சி நாடாளுமன்ற தொகுதி சார்பாக வைத்த கோரிக்கைகளுக்கு ரயில்வே நிர்வாகம் தெரிவித்துள்ள பதில்கள் பின்வருமாறு. 

1. POY-CBE பிரிவில் பயணிகள் ரயில்களை மீட்டமைக்கவும்.

பதில்:

ரயில் எண்.06419/06420 கோயம்புத்தூர்-பொள்ளாச்சி முன்பதிவில்லா எக்ஸ்பிரஸ் சிறப்பு ரயில் மற்றும் ரயில் எண்.06463/06462 கோயம்புத்தூர் - பழனி முன்பதிவில்லா எக்ஸ்பிரஸ் சிறப்பு ரயில்கள் 10.11.2021 முதல் மீண்டும் இயக்கப்பட்டன.

2. CNV வழியாக CBE-POY பிரிவில் MEMU ரயில்களை அறிமுகப்படுத்துங்கள்.

பதில்:

மேட்டுப்பாளையம்-கோயம்பத்தூர் மெமு சேவைகள் ஒருங்கிணைந்த இணைப்பில் இயக்கப்படுவதால், பொள்ளாச்சி வரை நீட்டிப்பது சாத்தியமில்லை.

3.1. பின்வரும் ரயில்களை POY வரை நீட்டிக்கவும்:

a) ரயில் எண்.16615/16616 CBE-மன்னார்குடிசெம்மொழி எக்ஸ்பிரஸ்.

b) ரயில் எண்.12083/12084 CBE-மயிலாடுதுறை ஜன் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ்.

c) ரயில் எண். 11013/11014 CBE-LTT குர்லா எக்ஸ்பிரஸ்.

d) ரயில் எண்.12647/12648 CBE-NZM கொங்கு எக்ஸ்பிரஸ்.

e) ரயில் எண்.16613/16614 CBE-ராஜ்கோட் எக்ஸ்பிரஸ்.

f) ரயில் எண்.22615/22616 CBE-TPTY எக்ஸ்பிரஸ்.

g) ரயில் எண்.22665/22666 CBE-பெங்களூரு உதய் எக்ஸ்பிரஸ்.

பதில்:

பொள்ளாச்சி வரை நீட்டிக்க பரிந்துரைக்கப்பட்ட 7 ஜோடி ரயில்களில், பின்வரும் 4 ஜோடிகள் கோயம்புத்தூரில் முதன்மைப் பராமரிப்பில் உள்ளன, எனவே அவை சாத்தியமில்லை.

ரயில் எண்.16615/16 கோயம்புத்தூர்-மன்னார்குடி செம்மொழி எக்ஸ்பிரஸ்.

ரயில் எண்.12083/84 கோயம்புத்தூர்-மயிலாடுதுறை ஜன் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ்.

ரயில் எண்.22615/16 கோயம்புத்தூர்-திருப்பதி எக்ஸ்பிரஸ்.

ரயில் எண். 22665/66 கோயம்புத்தூர்-பெங்களூரு உதய் எக்ஸ்பிரஸ்.

மேலும் பின்வரும் 3 ஜோடிகள் பொள்ளாச்சி வரை நீட்டிப்பதற்காக கோயம்புத்தூரில் காலப்போக்கில் போதிய பொய்களைக் கொண்டுள்ளன, எனவே சாத்தியமில்லை.

ரயில் எண்.16613/14 கோயம்புத்தூர்-ராஜ்கோட் எக்ஸ்பிரஸ்.

ரயில் எண்.11013/14 கோயம்புத்தூர்-லோகமான்ய திலக் குர்லா எக்ஸ்பிரஸ்.

ரயில் எண்.12647/48 கோயம்புத்தூர்-எச்.நிஜாமுதீன்கொங்கு எக்ஸ்பிரஸ்.

3.2 ரயில் எண்.22629 & 22630 திருநெல்வேலி - தாதர் - திருநெவேலி எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலை திண்டுக்கல் - பழனி - பொள்ளாச்சி வழியாக திருப்பிவிட கோரிக்கை

பதில்:

ரயில் எண்.22629/30 திருநெல்வேலி-தாதர் எக்ஸ்பிரஸ் பழனி மற்றும் பொள்ளாச்சி வழியாக திருப்பி விடுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் ஆய்வு செய்யப்படும்.

4. மீட்டர் கேஜ் சகாப்தத்தைப் போலவே அனைத்து ரயில் சேவைகளையும் POY க்கு மீட்டமைக்கவும்.

பதில்:

மாண்புமிகு எம்.பி.யின் ஆலோசனை குறிப்பிடத்தக்கது.

5. POY-சென்னையிலிருந்து நேரடி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் அறிமுகம்.

பதில்:

ரயில் எண்.12651/12652 சென்னை சென்ட்ரல் - பாலக்காடு எக்ஸ்பிரஸ் சிறப்பு ரயில் பொள்ளாச்சியை சென்னை சென்ட்ரலுடன் இணைக்கிறது. சென்னை சென்ட்ரலில் முனையக் கட்டுப்பாடுகள் இருப்பதால் பரிந்துரைக்கப்பட்டபடி கூடுதல் ரயில்களை இயக்குவது சாத்தியமில்லை. கோயம்புத்தூர் - சென்னை இரயில்கள் (சேரன் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் கோயம்புத்தூர்- சென்னை வாராந்திர எக்ஸ்பிரஸ்) பொள்ளாச்சிக்கு நீட்டிப்பதும் சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் அவை கோயம்புத்தூரில் முதன்மை பராமரிப்பில் உள்ளன.

6. POY இல் உள்கட்டமைப்பு பராமரிப்பு:

a) ரயில்களுக்கான பிட் லைன் பராமரிப்பு வசதிகள்.

b) POY இல் SSE/Pway அலுவலகத்தை மீட்டெடுக்கவும்.

c) POY இல் லோகோமோட்டிவ்/கோச் பராமரிப்பு ஷெட்டை மீட்டெடுக்கவும்.

d) POY இல் ரயில் நீர்ப்பாசன வசதிகளை மீட்டெடுக்கவும்.

e) ஆழியார் ஆற்றில் இருந்து POY க்கு நேரடி நீர் குழாய் இணைப்பு.

f) கேஜ் மாற்றத்திற்கு முன் நடைமுறையில் உள்ள 10 ரயில் சேவைகளை மீட்டெடுக்கவும்.

பதில்:

a) பொள்ளாச்சி சந்திப்பில் ரயில்களுக்கான பிட் லைன் பராமரிப்பு வசதிகள்:

கோயம்புத்தூர் பொள்ளாச்சி பிரிவில் இயங்கும் பெட்டிகளை பராமரிக்கும் நோக்கத்தில் ஏற்கனவே கோயம்புத்தூரில் பிட் லைன் உள்ளது. பாலக்காட்டில் பிட் லைன் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதன் காரணமாக பொள்ளாச்சி சந்திப்பில் பிட் லைன் தேவைப்படாது.

b) பொள்ளாச்சி சந்திப்பில் உள்ள SSE/Pway அலுவலகத்தை மீட்டெடுக்கவும்:

சம்பந்தப்பட்ட SSE/Pway இன் அதிகார வரம்பு பாலக்காடு நகரத்திலிருந்து பொள்ளாச்சி வரையிலும், பொள்ளாச்சியிலிருந்து கிணத்துக்கடவு வரையிலும் மொத்தம் 77 கி.மீ. கொல்லங்கோடு 50 ஸ்டேஷன் பிரிவின் நடுவில் அமைந்துள்ளதால், SSE/P.Way அலுவலகத்தில் பீர் உள்ளது. நிர்வாக வசதிக்காக கொல்லங்கோட்டுக்கு மாற்றப்பட்டார்.

c) பொள்ளாச்சி சந்திப்பில் உள்ள லோகோமோட்டிவ்/கோச் பராமரிப்பு ஷெட்டை மீட்டெடுக்கவும்:

பொள்ளாச்சியில் உள்ள கோச் / லோகோ பராமரிப்பு ஷெட் MG கோச் / லோகோக்களின் பராமரிப்பு தேவைகளுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. BG மாற்றத்தின் விளைவாக, முக்கியமாக ரயில்கள் மூலம் பொள்ளாச்சி வழியாக இயக்கப்படுகிறது.

40 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள கோயம்புத்தூரில் (CBE) உள்ள ரயில் பெட்டி பராமரிப்புக் கிடங்கு, தற்போதைய ரயில் பெட்டி பராமரிப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய போதுமானதாக உள்ளது.

d) பொள்ளாச்சி சந்திப்பில் ரயில் நீர்ப்பாசன வசதிகளை மீட்டெடுக்கவும்:

பொள்ளாச்சியில் இருந்து PGT (57.8 kms), CBE (39.44 kms) மற்றும் DG (121 kms) தொலைவில் உள்ள ரயில் நீர் வசதிகள் தற்போது போதுமானதாக உள்ளது.

e) ஆழியார் ஆற்றில் இருந்து பொள்ளாச்சி சந்திப்பு வரையிலான நேரடி நீர் குழாய்களை சீரமைக்க வேண்டும்.

ஆழியார் ஆற்றில் இருந்து பொள்ளாச்சி ஸ்டேஷன் வரை ஏற்கனவே உள்ள 200 மிமீ டயா கொண்ட Cl குழாய் சுமார் 60 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அமைக்கப்பட்டது மற்றும் மேற்கூறிய பம்பிங் லைன் உடைந்து சுமார் 50 இடங்களில் மீண்டும் சீரமைக்கப்பட்டது. சில இடங்களில் குழாய்களை சரிசெய்தல், மறுசீரமைத்தல் மற்றும் மாற்றுதல் ஆகியவற்றிற்கு தோராயமாக ரூ.77.00 லட்சம் செலவாகும். பைப்லைனை சரிசெய்தல் மற்றும் மறுசீரமைப்பதற்கான ஒரு வேலை, அடுத்த வேலைத் திட்டத்தில் முன்மொழியப்படும். அனுமதி கிடைத்ததும், நிதி கிடைக்கும்படி பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும். தற்போது, ​​ரயில் நிலையம் / காலனியின் தண்ணீர் தேவை ரயில்வே நிலத்தில் அமைந்துள்ள திறந்த வெயில் / குளத்தில் இருந்து பெறப்படுகிறது.

f) போத்தனூர் / பாலக்காடு - பொள்ளாச்சி - திண்டுக்கல் பிரிவை அகல ரயில் பாதையாக மாற்றிய பிறகு இயக்கப்படாத ரயில்களை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்த கோரிக்கை:

மாண்புமிகு எம்.பி.யின் ஆலோசனை குறிப்பிடத்தக்கது.

7. மீனாட்சிபுரம்-POY-CNV ஐ MDU பிரிவுடன் இணைக்கவும்.

பதில்:

ரயில்வே கோட்டத்தின் அதிகார வரம்பு ரயில்வே வாரியத்திற்கு உட்பட்டது. மேலும் அதிகார வரம்பு செயல்பாட்டு வசதியின் தேவைக்கேற்ப குறிக்கப்படுகிறது மற்றும் மாநில எல்லைகளின் அடிப்படையில் அல்ல.

மேற்கோள் காட்டப்பட்ட 4 லேன் ROB ஆனது பாலக்காடு கோட்டத்தின் பொள்ளாச்சி - போதனூர் பிரிவில் கிமீ 123/1-2 இல் LC எண்.122 க்கு பதிலாக உள்ளது. ROB ஆனது 2016-17 ஆம் ஆண்டு தொடக்கத்தில் 50-50 செலவு-பகிர்வு அடிப்படையில் 2 லேன் ROB க்காகவும், நவம்பர் 2017 இல் தமிழ்நாடு மாநில அரசால் டெபாசிட் அடிப்படையில் கூடுதல் 2 பாதைகளுக்காகவும் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது.

ROB இன் நிலை என்னவென்றால், 2021 டிசம்பரில் ரயில்வே பகுதி பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன.

b) POY-PTJ பிரிவில் கோவில்பாளையம் இரயில் நிலையத்தை மீண்டும் திறப்பது:

பதில்:

முன்மொழியப்பட்ட இடம் பொள்ளாச்சியிலிருந்து 11.8 கிமீ தொலைவிலும், கிணத்துக்கடவு நிலையத்திலிருந்து 9.29 கிமீ தொலைவிலும் தேசிய நெடுஞ்சாலையை ஒட்டி அமைந்துள்ளது. மோசமான ஆதரவின் காரணமாக 1989 ஆம் ஆண்டில் கேஜ் மாற்றத்திற்கு முன்பு இது மூடப்பட்டது. முன்மொழியப்பட்ட இடம் சாலை மூலம் நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கோயம்புத்தூர் நகரம் மற்றும் பொள்ளாச்சி பேருந்து முனையங்களுக்கு அடிக்கடி பேருந்து சேவைகள் உள்ளன. நிறுத்தங்களுக்கான எந்தவொரு திட்டமும் செலவு பலன் பகுப்பாய்வில் நியாயப்படுத்தப்பட வேண்டும். கோவில்பாளையம் ஹால்ட் ஸ்டேஷன் மீண்டும் திறக்கப்படுவது வணிக ரீதியாகவும் நிதி ரீதியாகவும் உள்ளது

c) கிணத்துக்கடவில் PRS வசதி (CNV)

பதில்:

கிணத்துக்கடவு (CNV) ஒரு NSG-6 வகை நிலையமாகும். ஒரு நாளைக்கு வழங்கப்பட்ட டிக்கெட்டுகளின் சராசரி எண்ணிக்கை 44 மற்றும் சராசரி வருவாய் ரூ.1650/-. CNV இல் உள்ள தற்போதைய பயணிகள் போக்குவரத்து CNV இல் PRS வசதியை இயக்குவதை நியாயப்படுத்தவில்லை. CNV க்கு அருகிலுள்ள Rly நிலையம் POY ஆகும், இதற்கு CNV மற்றும் POY இடையே அடிக்கடி பேருந்து சேவைகள் உள்ளன. CNV இலிருந்து வரும் பயணிகள் POY நிலையத்திலிருந்து முன்பதிவு வசதியைப் பெறலாம். மேலும், பயணிகள் தங்கள் டிக்கெட்டுகளை முன்பதிவு செய்ய IRCTC ஆன்லைன் டிக்கெட் வசதியையும் பயன்படுத்தலாம்.

d) வால்பாறையில் PRS வசதி

பதில்:

வால்பாறை தபால் நிலையத்தில் பிஆர்எஸ் வசதி அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது. வால்பாரி தபால் நிலையத்திற்கு பிஎஸ்என்எல் சேனல் இணைப்புக்கான பணியமர்த்தல் செயல்முறையில் உள்ளது.

e) பொள்ளாச்சி Jn (POY) இல் பணிபுரியும் PRS நீட்டிப்பு.

பதில்:

POY இல் 8 மணிநேரம் முதல் 14 மணிநேரம் வரை ஒரு PRS கவுண்டர் வேலை செய்கிறது. மேலும், 20 மணிநேரம் வரை முன்பதிவு டிக்கெட்டுகளை வழங்கும் மற்றொரு IUTS கவுண்டர் உள்ளது ரயில் அல்லாத நேரங்கள். POY இல் உள்ள முன்பதிவு கவுன்டர்களில் தற்போதைய பரிவர்த்தனைகளை சமாளிக்க இந்த ஏற்பாடு போதுமானது.

8. போத்தனூர் சந்திப்பில் உள்கட்டமைப்பு வசதிகளை மேம்படுத்துதல்.

பதில்:

போத்தனூர் ஒரு NSG5 வகை ஸ்டேஷன். இந்த நிலையத்தில் 1 வாட்டர் கூலர் தவிர அனைத்து குறைந்தபட்ச அத்தியாவசிய வசதிகளும் விதிமுறைகளின்படி வழங்கப்பட்டுள்ளன.

9. POYக்கு அருகில் திப்பம்பட்டியில் உள்நாட்டு கொள்கலன் கிடங்கை அமைக்கவும்.

பதில்:

கன்டெய்னர்கள் மூலம் சரக்குகளை ஏற்றி கொண்டு செல்ல திப்பம்பட்டியில் ஐ.சி.டி., வசதி ஏற்படுத்த வேண்டும் என கோரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளது. பொள்ளாச்சியில் இருந்து சுமார் 7.5 கிமீ தொலைவில் திப்பம்பட்டி தற்போது இரயில்வே இல்லாத பகுதியாக உள்ளது. MoF இன் ஒப்புதலுடன் கொள்கலன் ஆபரேட்டர்களால் மட்டுமே ICD களை வழங்க முடியும். திப்பம்பட்டியில் ஏதேனும் CTO ஐசிடி கொண்டு வந்தால், தனியார் சைடிங் விதிமுறைகளின் கீழ் ரயில் இணைப்பை வழங்குவது குறித்து தெற்கு ரயில்வே பரிசீலிக்கும். இதற்கிடையில், முழு ரேக் கையாளும் திறன் கொண்ட பொள்ளாச்சியில் உள்ள சரக்கு கொட்டகையை, வர்த்தக சகோதரத்துவம் தங்கள் போக்குவரத்து தேவைகளுக்கு பயன்படுத்திக்கொள்ளலாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.