கோவையில் பாலம் கட்டுமானம் மற்றும் ரயில் சேவை தொடங்குவதில் தாமதம்- சிட்டிசன்ஸ் வாய்ஸ் பிரதமருக்கு கடிதம்.!!

கோவை: பாலம் கட்டுமானம் மற்றும் ரயில் சேவை தொடங்குவதில் தாமதம், தவறு செய்தோருக்கு எதிராகத் தொடரப்பட்ட முழு செயல்முறையையும் உடனடியாக விசாரிக்க உத்தரவிட வேண்டி, சிட்டிசன்ஸ் வாய்ஸ் பிரதமர் நரோந்திரமோடிக்கு கடிதம் எழுதியுள்ளனர்.

இதுகுறித்து அந்த அமைப்பின் தலைவர் ஜெயராமன், செயலாளர் சண்முகம் ஆகியோர் பிரதமர் நரோந்திரமோடிக்கு எழுதியுள்ள கடிதத்தில் கூறியிருப்பதாவது:-

ரயில்வே மேம்பாலங்களின் (போத்தனூர்) கருத்துருவாக்கம், வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் தொடர்பான குறைபாடுகள் மற்றும் முறைகேடுகளை உங்கள் கவனத்திற்குக் கொண்டுவர நுகர்வோர் மற்றும், சுற்றுப்புற விழிப்புணர்வில் பணி ஆற்றி வரும் சிட்டிசன்ஸ் வாய்ஸ் கோயம்புத்தூர் விரும்புகிறோம்.

போத்தனூர் ரயில் கல்யாண மண்டபத்திலிருந்து செட்டி பாளையம் சாலையில் பாலம் புதிதாகக் கட்டப்பட்டு நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிற்காகத் திறக்கப்பட்டது.

போத்தனூர் நகரப்பகுதியிலிருந்து செட்டி பாளையம் பகுதிக்குச் செல்லும் சாலையில் போக்குவரத்துக்காக புதியதாகப் பாலம் கட்டப்பட்டது. கோயம்புத்தூர் ரயில் நிலைய சந்திப்பில் உள்ள ரயில் பாதைகள் மற்றும் சென்னையிலிருந்து வரும் ரயில் பாதைகள் பாலக்காடு மற்றும் பொள்ளாச்சி மார்க்கமாகச் செல்வதற்கு முன்பு போத்தனூர் சந்திப்பு ரயில் நிலைய சந்திப்பில் இணைகிறது.

புதிதாக மாற்றப்பட்ட கோயம்புத்தூர்- பொள்ளாச்சி அகல ரயில் பாதையானது கோயம்புத்தூர்- பாலக்காடு இரட்டை பாதைக்கு இணையாக வலது புறத்தில் சுமார் 1-கிமீ தொலைவில் பொள்ளாச்சி நோக்கிச் செல்லும் போது கோயம்புத்தூர்- பாலக்காடு இரட்டை பாதையைக் கடக்கும் முன், தற்போது இருக்கும் பழைய ரயில் பாதையைச் சீரமைத்துள்ளது.

இதற்கு முன்பு கோயம்புத்தூரிலிருந்து செட்டி பாளையம் செல்லும் சாலையில், கோவை பாலக்காடு பாதையில் ஒரு பாலம், கோவை –பொள்ளாச்சி பாதையில் ஒரு லெவல்கிராஸ் இருந்துள்ளது. புதிய ரயில்வே மேம்பாலம் தற்போதுள்ள பாலம் / லெவல்-கிராஸுக்கு இணையாகக் கட்டப்பட்டது மற்றும் இரண்டு தண்டவாளங்களையும் உள்ளடக்கிப் பல நூறு கோடி ரூபாய் செலவில் கட்டப்பட்டுள்ளது.

கோயம்புத்தூர்-பொள்ளாச்சி ரயில்களைப் பாலக்காடு நோக்கிச் செல்லும் அதேபாதையில் இருக்கும் ரயில்வே பாலத்தைக் கடக்கும் வரை பொள்ளாச்சியை நோக்கி கோயம்புத்தூர்- பாலக்காடு சீரமைப்பை இணைப்பதன் மூலம் மிகப் பெரிய செலவைக் குறைத்திருக்க முடியும்.

கோயம்புத்தூர் – பாலக்காடு ரயில் பாதையை அமைக்கும் அகழியின் அகலம் (இந்த மட்டத்திற்குக் கீழே உள்ளதைக் கவனிக்கவும்).

கோயம்புத்தூர்-செட்டி பாளையம் சாலையில் போக்குவரத்தின் சுமுகமான ஓட்டத்தை உறுதிசெய்து, புதிய ரயில்வே மேம்பாலத்திற்கான செலவின் ஒரு பகுதியைக் கொண்டு, தற்போதுள்ள பழைய பாலத்திற்குப் பதிலாக ஒரு புதிய அகலப்பாலம் அமைக்கவும், ஒரு லெவல் கிராஸின் தேவையைத் தவிர்க்கவும் இது வழிவகுத்திருக்கும்.

மேலும், புதிய ரயில்வே மேம்பாலம் கட்டப்பட்டதன் விளைவாக போத்தனூர் சந்திப்பிலிருந்து இருந்து ஈச்சனாரி நோக்கி சாரதா மில் சாலை செல்லும் போக்குவரத்துக்கு ரயில்வே மேம்பாலத்தின் கீழ் ஒரு 'யு' திருப்பம் தேவை, மேம்பாலத்தின் போத்தனூர் முனையில் ஆபத்தான சந்திப்பை உருவாக்கியுள்ளது. பரபரப்பான நேரங்களில் சாலையின் இந்தப்பகுதியில் போக்குவரத்து அதிகமாக இருப்பதால் சந்திப்பைக் கடப்பது ஒரு கனவாகிவிட்டது. கோயம்புத்தூர் மக்களாகிய நாங்கள், ரயில்வே மேம்பாலம் கட்டுவதற்குக் காரணங்களைச் சந்தேகிக்கும் வகையில் உள்ளன.

இந்த சூழலில் கோயம்புத்தூர் மற்றும் பொள்ளாச்சி இடையே ரயில் சேவைகளைத் தொடங்குவதில் தாமதம் ஏற்படுவதை நாங்கள் உங்கள் கவனத்திற்குக் கொண்டு வருகிறோம், இது 12-ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நிறுத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மீட்டர்கேஜ் பிராட்கேஜ் பாதையாக மாற்றப்பட்ட பின்னரும் கோயம்புத்தூர் –பொள்ளாச்சி இடையே புதிய ரயில்வே மேம்பாலம் மற்றும் ரயில் சேவை தொடங்குவதில் ஏற்படும் தாமதம் ஆகியவை வழிசெலுத்துபவர்களின் பணத்தை வீணடிப்பதாக உள்ளது. பாலம் கட்டுமானம் மற்றும் ரயில் சேவை தொடங்குவதில் தாமதம், பொறுப்பைச் சரிசெய்தல் மற்றும் தவறு செய்தோருக்கு எதிராகத் தொடரப்பட்ட முழு செயல்முறையையும் உடனடியாக விசாரிக்க உத்தரவிடுமாறு கேட்டுக்கொள்கிறோம்.

(இதேபோல் கோயம்புத்தூர் நகரத்தில் சக்தி சாலை, காந்திபுரம், வடகோவை ஆகிய இடங்களில் உள்ள பாலங்கள் பல்வேறு காரணங்களுக்காக அசல் வடிவமைப்பின் படி கட்டப்படாமல், சமரசம் காரணமாக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. இவை பெரும் தொகையைச் செலவழித்த பிறகும் முழு பயன்பாட்டில் இல்லை என்பதை பொது மக்கள் வருத்தத்துடனும் ஏமாற்றத்துடனும் தங்கள் அதிருப்தியைப் பதிவு செய்து வருகின்றனர். இந்த பாலங்கள் சிறு மழைகளுக்குக் கூட தாக்குப்பிடிக்காமல் நீர் தேக்கம் காரணமாக மிகுந்த இன்னல்களுக்கு மக்கள் ஆளாவதால் அதிக கோபத்தில் திட்டத்தை வெறுக்கின்றனர்.)

இவ்வாறு கோவை சிட்டிசன் வாய்ஸ் அமைப்பின் தலைவர் ஜெராமன், செயலாளர் சண்முகம் ஆகியோர் கூறியுள்ளனர்.