கோவை துடியலூர் அருகே அசோகபுரம் கிராம பஞ்சாயத்தில் NGGO காலனியில் 44 கோடி ரூபாய் செலவில் ரயில் மேம்பாலம் அமைக்க மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறை திட்டமிட்டுள்ளது. நில எடுப்பு முடிந்த பின் 30 நாட்களில் பணிகள் தொடங்கும்.
கோவை: கோவை துடியலூர் அருகே அசோகபுரம் கிராம பஞ்சாயத்தில் NGGO காலனியில் 44 கோடி ரூபாய் செலவில் ரயில் மேம்பாலம் அமைக்க மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறை திட்டமிட்டுள்ளது. அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, நில எடுப்பு முடிந்த பின் 30 நாட்களில் ஒரு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த மேம்பாலத்தின் பணிகள் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த ரயில் மேம்பாலம் NGGO காலனி சாலையில் உள்ள சவுத் இந்தியன் வங்கி அருகே தொடங்கி, Teachers காலனியில் உள்ள Asian Paints அலுவலகம் அருகே முடிவடையும். இது மேட்டுப்பாளையம் சாலையை இடிகரை வழியாக சத்தியமங்கலம் சாலையுடன் இணைக்கும். இதன் மூலம் பல பள்ளிகள், கல்லூரிகள் மற்றும் நிறுவனங்கள் உள்ள இடிகரை மற்றும் கோவில்பாளையம் பகுதிகளுக்கு தினசரி பயணிகளின் போக்குவரத்து கணிசமாக எளிதாகும்.
"இந்த திட்டத்தின் பாதி செலவை ரயில்வே ஏற்கும். இந்த பகுதியில் உள்ள ரயில்வே கேட் ஒரு நாளைக்கு 15 முறை மூடப்படுகிறது. 2022ஆம் ஆண்டு எங்கள் கணக்கெடுப்பின்படி, தினமும் சுமார் 26,924 வாகனங்கள் இந்த ரயில்வே கேட்டைக் கடக்கின்றன. கேட் மூடப்படும்போது அடிக்கடி போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படுகிறது. இந்த ரயில் மேம்பாலம் போக்குவரத்தை தடையின்றி செல்ல அனுமதிக்கும்," என்று நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.
மேம்பாலத்தின் இரு பக்கங்களிலும் சர்வீஸ் சாலைகள் அமைக்கப்படும் என்றும் அவர் கூறினார். "சர்வீஸ் சாலைகள் 18 அடி அகலம் கொண்டிருக்கும். இதற்காக 3.40 ஏக்கர் நிலத்தை நாங்கள் கையகப்படுத்தியுள்ளோம்."
சமீபத்தில், ரயில்வே, மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறை, வருவாய்த் துறை, சாலை பாதுகாப்புப் பிரிவு, TNSTC மற்றும் மாநகராட்சி அதிகாரிகள் ரயில் மேம்பாலம் கட்டுமானத்திற்கு வசதியாக மாற்று வழியை கண்டறிய ஆய்வு நடத்தினர்.
"முன்மொழியப்பட்ட மாற்று சாலையில் நான்கு இடங்களில் வளைவுகளை அகலப்படுத்தவும், சில மின் கம்பங்களை மாற்றி அமைக்கவும் காவல்துறை பரிந்துரைத்துள்ளது. 30 நாட்களில் இந்த பணிகளை முடிக்க எதிர்பார்க்கிறோம், அதன் பிறகு மாவட்ட நிர்வாகம் மாற்று வழியை அறிவிக்கும். அதன் பிறகு மேம்பாலத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கும்," என்று அந்த அதிகாரி தெரிவித்தார்.
இந்த ரயில் மேம்பாலம் NGGO காலனி சாலையில் உள்ள சவுத் இந்தியன் வங்கி அருகே தொடங்கி, Teachers காலனியில் உள்ள Asian Paints அலுவலகம் அருகே முடிவடையும். இது மேட்டுப்பாளையம் சாலையை இடிகரை வழியாக சத்தியமங்கலம் சாலையுடன் இணைக்கும். இதன் மூலம் பல பள்ளிகள், கல்லூரிகள் மற்றும் நிறுவனங்கள் உள்ள இடிகரை மற்றும் கோவில்பாளையம் பகுதிகளுக்கு தினசரி பயணிகளின் போக்குவரத்து கணிசமாக எளிதாகும்.
"இந்த திட்டத்தின் பாதி செலவை ரயில்வே ஏற்கும். இந்த பகுதியில் உள்ள ரயில்வே கேட் ஒரு நாளைக்கு 15 முறை மூடப்படுகிறது. 2022ஆம் ஆண்டு எங்கள் கணக்கெடுப்பின்படி, தினமும் சுமார் 26,924 வாகனங்கள் இந்த ரயில்வே கேட்டைக் கடக்கின்றன. கேட் மூடப்படும்போது அடிக்கடி போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படுகிறது. இந்த ரயில் மேம்பாலம் போக்குவரத்தை தடையின்றி செல்ல அனுமதிக்கும்," என்று நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.
மேம்பாலத்தின் இரு பக்கங்களிலும் சர்வீஸ் சாலைகள் அமைக்கப்படும் என்றும் அவர் கூறினார். "சர்வீஸ் சாலைகள் 18 அடி அகலம் கொண்டிருக்கும். இதற்காக 3.40 ஏக்கர் நிலத்தை நாங்கள் கையகப்படுத்தியுள்ளோம்."
சமீபத்தில், ரயில்வே, மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறை, வருவாய்த் துறை, சாலை பாதுகாப்புப் பிரிவு, TNSTC மற்றும் மாநகராட்சி அதிகாரிகள் ரயில் மேம்பாலம் கட்டுமானத்திற்கு வசதியாக மாற்று வழியை கண்டறிய ஆய்வு நடத்தினர்.
"முன்மொழியப்பட்ட மாற்று சாலையில் நான்கு இடங்களில் வளைவுகளை அகலப்படுத்தவும், சில மின் கம்பங்களை மாற்றி அமைக்கவும் காவல்துறை பரிந்துரைத்துள்ளது. 30 நாட்களில் இந்த பணிகளை முடிக்க எதிர்பார்க்கிறோம், அதன் பிறகு மாவட்ட நிர்வாகம் மாற்று வழியை அறிவிக்கும். அதன் பிறகு மேம்பாலத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கும்," என்று அந்த அதிகாரி தெரிவித்தார்.