சென்னை, கோவை ஆகிய மாவட்டங்களிலும் சம எண்ணிக்கையிலான விபத்துகள் பதிவாகியுள்ள போதிலும், கோவையில் அதிக இறப்பு எண்ணிக்கைக்கு காரணம், போதிய அரசு அவசர சிகிச்சை வசதிகள் இல்லாததும், போக்குவரத்து விதிகளை கடுமையாக அமல்படுத்தாததும் தான் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
கோவை: 2023 ஆம் ஆண்டில் 1,000க்கும் அதிகமான இறப்புகளைப் பதிவுசெய்து, தமிழ்நாட்டில் அதிக சாலை விபத்து இறப்புகளைக் கொண்ட மாவட்டமாக சென்னையை முந்தியுள்ளது கோவை மாவட்டம்.
இதற்கு முன்பு மாநிலத்தின் விபத்து அட்டவணையில் முதலிடத்தில் இருந்த சென்னை, பாதி இறப்புகளைப் பதிவுசெய்து, அதை நிலைநிறுத்தி 15 வது இடத்தில் உள்ளது. இரு மாவட்டங்களிலும் சம எண்ணிக்கையிலான விபத்துகள் பதிவாகியுள்ள போதிலும், கோவையில் அதிக இறப்பு எண்ணிக்கைக்கு காரணம், போதிய அரசு அவசர சிகிச்சை வசதிகள் இல்லாததும், போக்குவரத்து விதிகளை கடுமையாக அமல்படுத்தாததும் தான்.
கோயம்புத்தூர் புறநகர்ப் பகுதியில், அரசாங்கத்தால் நடத்தப்படும் ஒரு பெரிய மூன்றாம் நிலை பராமரிப்பு மையம் (கோயம்புத்தூர் மருத்துவக் கல்லூரி மருத்துவமனை மற்றும் இஎஸ்ஐ) அமைந்துள்ளதால், விபத்துக்குள்ளானவர்களை இந்த வசதிகளுக்கு விரைவாகக் கொண்டு செல்வதற்கு அதிக ஆம்புலன்ஸ் சேவைகள் தேவைப்படுவதாக அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
இந்த பற்றாக்குறை, சென்னையின் நான்கு அரசு மருத்துவக் கல்லூரி மருத்துவமனைகளுக்கு நேர்மாறாக உள்ளது, இது அதன் குடியிருப்பாளர்களுக்கு விரிவான அவசர சிகிச்சை சேவைகளை வழங்குகிறது.
சென்னையின் புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள அவசர சிகிச்சை மையங்கள் (ECCs) உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதில் முக்கியப் பங்காற்றியதாக சுகாதார அதிகாரிகள் ஒப்புக்கொண்டுள்ளனர். மேலும் சிகிச்சைக்காக மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு உறுதிப்படுத்தலுக்காக அனுமதிக்கப்பட்ட நோயாளிகளின் வெற்றி விகிதம் 92% ஆகும்.
போக்குவரத்து சட்ட அமலாக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, கிரேட்டர் சென்னை போக்குவரத்து காவல்துறை (ஜிசிடிபி) ஹெல்மெட் அணியாமல் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் மீது தினசரி 180-200 வழக்குகளை பதிவு செய்கிறது. இது கடந்த ஆண்டை விட 45 விழுக்காடாக இணங்காததால் ஏற்படும் இறப்புகளைக் கணிசமாகக் குறைத்துள்ளது. முந்தைய ஆண்டு புள்ளிவிவரங்கள்.
கோயம்புத்தூர் மாவட்டத்தில் சாலை விபத்து இறப்புகளின் எண்ணிக்கையை குறைக்கவும், அதன் குடியிருப்பாளர்களின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கவும் போக்குவரத்து சட்ட அமலாக்கம் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட அவசரகால சுகாதார உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றின் தேவை தெளிவாக உள்ளது.
இதற்கு முன்பு மாநிலத்தின் விபத்து அட்டவணையில் முதலிடத்தில் இருந்த சென்னை, பாதி இறப்புகளைப் பதிவுசெய்து, அதை நிலைநிறுத்தி 15 வது இடத்தில் உள்ளது. இரு மாவட்டங்களிலும் சம எண்ணிக்கையிலான விபத்துகள் பதிவாகியுள்ள போதிலும், கோவையில் அதிக இறப்பு எண்ணிக்கைக்கு காரணம், போதிய அரசு அவசர சிகிச்சை வசதிகள் இல்லாததும், போக்குவரத்து விதிகளை கடுமையாக அமல்படுத்தாததும் தான்.
கோயம்புத்தூர் புறநகர்ப் பகுதியில், அரசாங்கத்தால் நடத்தப்படும் ஒரு பெரிய மூன்றாம் நிலை பராமரிப்பு மையம் (கோயம்புத்தூர் மருத்துவக் கல்லூரி மருத்துவமனை மற்றும் இஎஸ்ஐ) அமைந்துள்ளதால், விபத்துக்குள்ளானவர்களை இந்த வசதிகளுக்கு விரைவாகக் கொண்டு செல்வதற்கு அதிக ஆம்புலன்ஸ் சேவைகள் தேவைப்படுவதாக அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
இந்த பற்றாக்குறை, சென்னையின் நான்கு அரசு மருத்துவக் கல்லூரி மருத்துவமனைகளுக்கு நேர்மாறாக உள்ளது, இது அதன் குடியிருப்பாளர்களுக்கு விரிவான அவசர சிகிச்சை சேவைகளை வழங்குகிறது.
சென்னையின் புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள அவசர சிகிச்சை மையங்கள் (ECCs) உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதில் முக்கியப் பங்காற்றியதாக சுகாதார அதிகாரிகள் ஒப்புக்கொண்டுள்ளனர். மேலும் சிகிச்சைக்காக மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு உறுதிப்படுத்தலுக்காக அனுமதிக்கப்பட்ட நோயாளிகளின் வெற்றி விகிதம் 92% ஆகும்.
போக்குவரத்து சட்ட அமலாக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, கிரேட்டர் சென்னை போக்குவரத்து காவல்துறை (ஜிசிடிபி) ஹெல்மெட் அணியாமல் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் மீது தினசரி 180-200 வழக்குகளை பதிவு செய்கிறது. இது கடந்த ஆண்டை விட 45 விழுக்காடாக இணங்காததால் ஏற்படும் இறப்புகளைக் கணிசமாகக் குறைத்துள்ளது. முந்தைய ஆண்டு புள்ளிவிவரங்கள்.
கோயம்புத்தூர் மாவட்டத்தில் சாலை விபத்து இறப்புகளின் எண்ணிக்கையை குறைக்கவும், அதன் குடியிருப்பாளர்களின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கவும் போக்குவரத்து சட்ட அமலாக்கம் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட அவசரகால சுகாதார உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றின் தேவை தெளிவாக உள்ளது.